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CWPC2024:江陰市科誠技術有限公司研發工程師孟昭旭發表《風電葉片智能檢測解決方案》的演講

2024-04-28 瀏覽數:88

各位專家上午好,我來自江陰市科誠技術,我分享的主題是:風電葉片智能檢測解決方案。風電葉片作為風電設備核心的組件

各位專家上午好,我來自江陰市科誠技術,我分享的主題是:風電葉片智能檢測解決方案。

風電葉片作為風電設備核心的組件現在成本比較高,葉片也做的越來越大,工藝也由原來的灌注工藝轉為拉擠工藝,主要是由玻板和碳板復合材料制作而成的。最近幾年對無損檢測,復合板材無損檢測和葉片的無損檢測有了巨大的實際工程需求。近幾年來一些高校、企業、研究所也在無損檢測方面做了許多研究工作。

(圖示)我羅列了常見的檢測技術,各有優缺點,應用范圍各不相同。在實際應用當中,可能幾種方法結合起來使用,有的用于初檢,有的用于復檢。對于復合材料板材和葉片來說,可能最常用的還是超聲波相控技術,以前超聲波相控儀器還是進口品牌為主。最近幾年無論是儀器和探頭,都有了長足的進步。而且從性能和功能上面已經相差無幾,再加上進口品牌的采購周期、售后問題,所以國產品牌儀器也受到大家的青睞。

這里我提了葉片全過程可視化追溯的概念,以前主機廠也提過類似的概念,也就是從制造環節到運輸環節,到葉片服役環節都要做到全過程的質量監測和檢測。比如說制造環節,比如運輸環節最好有全程的視頻監控,服役階段需要定期巡轉的記錄,每個環節都有自己的痛點。

制造環節的復合板材檢測,正常在拉擠產線上,目前檢測方式主要是人工推手持滾輪,人工檢測。這種最大的問題就是效率太低,而且不能持續檢測、實時分析。所以現在一些客戶需要板材提供100%全檢的無損檢測報告,這種通過人工來檢已經無法實現,只能靠自動化設備。

制造環節的葉片檢測,主要是掃臺架,為了趕時間1個掃臺架不夠,那就上2個、3個。如果測UD或者測小梁的話,還要登高操作,然后掃描完還要評圖,評圖也是很浪費時間的事情。

葉片運輸環節,其實這個環節對于主裝廠來說最關心的2個問題:葉片運輸途中是不是有磕碰和損傷;還有是振動是否超標,這兩個主裝廠最關心的問題。如果說有損傷,是不是有瞞報和私自維修的情況,以前遇到過的。還有振動超標會不會造成葉片有內傷。在服役階段,目前來說手段主要是人工攀爬或者無人機形式。這種只能檢測一些大缺陷,對于小缺陷和內部缺陷檢測不出來,所以葉片的定期巡檢顯得非常重要了,而且定期巡檢可以減少一些破壞性的故障。

這3個環節,我們江陰科誠都有相應的解決方案。制造環節,我們有板材無損在線檢測系統。葉片探傷,我們有葉片探傷車和平姿葉片爬坡壁小車。運輸環節,我們有葉片運輸過程監測系統。服役階段,我們兩個機器人,這是兩個新品,一個是維修打磨用的,另一個是無損檢測巡檢用的,這兩個是新品,我們在今年下半年或者明年年初推向市場。

我們的板材無損在線檢測系統,這個可以和不同廠家二級產線或者倒卷機上整合在一起,功能可以實時檢測分析,AI自動識別缺陷、缺陷信息推送功能、離線數據保存分析。板材檢測規格可以做到40-200mm的寬度,3-10毫米都可以檢測。板材移動速度可以做到每分鐘8米,所以有些廠家把我們的設備用在倒卷機上。這是我們的一個特色功能,缺陷自動識別,只需要簡單的參數設置就可以實現缺陷的自動評價,三級缺陷L1、L2、L3,還可以自動生成缺陷報表,可以導出Excel或者PDF格式。

推送功能也是我們一個特色功能,現在企業辦公用的企業微信、釘釘比較多,有的公司可能還有自己的MAS系統,我們都支持消息推送,可以建一個群,我們就把在線檢測的缺陷信息發送到釘釘群里或者微信群里,也有接口和MAS系統對接。

葉片探傷車的產品,采用超聲波相控陣技術,AGV車體,探頭檢測,柔性連接,自動隨行,適配各種葉型。這是產品的技術參數,3種寬度可選,3檔速度可調。大概90米葉片,全部PS面和SS面兩個面,用時兩個半小時。我們探頭最高升高到5米6,有特色的功能是軸向可以自動行走的,不用人操作,弦向自動調節。還有水循環系統回收過濾,加一箱水可以測4個葉片左右。這是我們實測的照片,可以測主梁、輔梁、UD,都可以測試的。這里是一個軟件功能,檢測分析一體的,然后缺陷管理、離散TCG,一些自動報表的功能。

(圖示)這是探傷車的一個重磅功能,我們可以檢測葉片的AI自動識別缺陷,這種通過算法加上一些圖像處理算法,可以識別葉片缺陷,這樣可以大大縮短評圖的時間,提高葉片檢測效率。當然還有一個特征數據庫,有的企業涉及保密問題,可以離線也可以存在云服務器上。

平姿葉片爬壁小車,設計這個主要是由于葉片越來越大,已經立不起來了,傳統檢測方式不適用了。所以我們研發了平姿葉片爬壁小車,可以在葉片各種姿態下都可以測試,比如說平躺著或者立著都可以測試。當然也可以利用補強固化時間段,把無損檢測工作測試完,相當于節省了工位占用的時間。

這里軟件功能和葉片探傷車基本差不多的,我們爬壁小車時間情況會更強一點,在葉片立起來或者平躺都可以的,葉片探傷車只能在葉片豎起來時才能檢測。

這是運輸階段葉片運輸過程監測系統,這個也是應對主機廠的訴求,集成了軟硬件、各種傳感器、攝像頭實現的。功能有實時視頻監控、振蕩數據實時上傳,包括曲線分析之類的。還有一些Web端可視化大屏監控,預警功能,比如振動的情況、偏載的情況。

最后,我再簡單介紹一下江陰科誠技術有限公司,我們公司成立于2009年,深耕風電設備、自動化設備多年,也是國內風電設備、自動化設備的主要提供商。如果大家對我們的設備感興趣,也可以跟我們聯系。

我的分享到此結束,謝謝大家!


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