5月6日晚上,挪威海上風電服務公司Edda Wind接到通知,稱在對服務運營船(SOV)“Goelo Enabler”號(“Edda Goelo”號)的舷梯系統進行港口驗收測試期間發生事故。事故未造成人員傷亡,但將導致原定于5月份投用的 “Goelo Enabler”號延遲投入運營。
據悉,“Goelo Enabler”號已于今年4月初交付,采用Salt 0358設計,是2022年10月在西班牙Astilleros Balenciaga船廠交付的“Edda Brint”號的姊妹船。該船最多可容納60人,以氫為燃料,為零排放運營做準備。該船是全球第二艘為氫基能源系統準備的SOV,可續航四周。
“Goelo Enabler”號已與西門子歌美颯簽訂合同,將為法國Saint-Brieuc海上風電場提供服務,合同期至2028年第二季度。Saint-Brieuc項目裝機容量為496MW,安裝62臺西門子歌美颯SG 8.0-167DD海上風機。
目前,Edda Wind已啟動調查。盡管調查尚處于初期階段,尚未得出結論,但初步評估表明,這是一起獨立事件,與Edda Wind此前在舷梯系統方面遇到的挑戰無關。
Edda Wind是一家領先的海上風電服務公司,總部位于挪威豪格松(Haugesund)。該公司為全球海上風電場開發、建造、擁有和運營專用的SOV和調試服務運營船(CSOV)。
Edda Wind擁有并運營兩艘專門建造的海上風電SOV和三艘CSOV,并有八艘在建海上風電專用船(一艘SOV和七艘CSOV)。所有新造船舶均采用液態有機氫載體和/或甲醇作為能源,為實現零排放做好了準備。