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據GWEC《2023年全球海上風電報告》，2022年全球海上風電新增裝機8.8GW，累計裝機64.3GW；印度2022年新增海上風電吞零。GWEC預測，未來10年，亞太地區海上風電新增裝機總計186GW，新增裝機量前三市場為：中國大陸、中國臺灣、韓國；其后依次為日本、越南、印度、澳大利亞。
目前印度風電裝機的95％集中于8個邦：安得拉邦，古吉拉特邦，卡納塔克邦，中央邦，馬哈拉施特拉邦，拉賈斯坦邦，特蘭加納，泰米爾納德邦。
印度政府目標是2030年風電裝機140GW，其中海上風電裝機目標為30GW，將進行8輪招標。印度的風電發展雄心不小，進展卻很緩慢。
2017年，印度第一個海上風電項目簽約，項目位于古吉拉特邦，裝機容量500MW，計劃投資7000億盧比。但此后，印度海上風電一直“龜速”發展。
直到今年，印度海上風電終于迎來新進展。8月，印度新能源和可再生能源部 （MNRE） 發布了修訂后的海上風電開發戰略；印度國家風能研究所 （NIWE） 已對印度海岸線進行了初步研究。根據新戰略，研究表明印度南部和西海岸的海上風電場開發潛力巨大，在對風力資源和水深測量等各種參數進行評估后，古吉拉特邦和泰米爾納德邦沿海的幾個地區被確定為潛在的海上風能區。
當然這份海上風電戰略規劃，印度找了幫手，丹麥能源局沒少出力。
嗅到印度海上風電商機的國際巨頭們已經開始行動。德國萊茵集團（RWE）和印度塔塔電力公司（Tata Power）去年已經達成了合作伙伴關系，以探索在印度聯合開發海上風電項目的潛力。
不過，印度海上風電有巨大市場機遇，也要看到潛在風險。印度素有“外資墳場”之名，國內企業去投資也要審慎。
