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2020年8月6日，第六屆中國國際風電復合材料高峰論壇于浙江省桐鄉市振石大酒店召開，本屆高峰論壇的主題為“提質增效，海陸并舉，迎戰平價 ”。
主旨發言中，洛陽雙瑞風電葉片有限公司運維服務部副部長李重陽做了題為《葉片高質量運維服務解決方案》的演講。以下為發言實錄：
李重陽↑
各位領導，各位同仁，大家下午好，我是洛陽雙瑞風電葉片有限公司的李重陽。
主要從五個方面進行匯報。首先是高質量運維服務背景，眾所周知葉片是最大的復合材料結構，葉片十年來裝機量在持續地增長，而且硬件同國內看，有數百種結構型號，從早期二三十米葉片，到現在主流六七十米的葉片，到長期最大過百米的葉片，所以我們的葉片尺寸很大，種類也很多，葉片有裝在海上、沙漠上、草原，也有高山上，所以運行的環境非常復雜。葉片是風電的受風載體，葉片在運行期間可能出現一些問題，有比較輕微的涂層腐蝕，有雷擊也有葉片根部螺栓的問題，有分層開裂，還有葉片的失穩和斷裂。
?。≒PT圖示）右邊是葉片運行期間表現出問題的情況，對于一些早期的葉片，如果需要更換的話可能需要半年甚至更長的準備時間，以及數百萬的費用。
?。≒PT圖示）對于葉片運維來講，是全生命周期的運維，而陸上風機運維的特點是，首先有20年的運行周期，運行周期比較長。而且葉片種類很多，也因為設計以及生產廠家的因素，所以葉片呈現的工藝差異比較大。葉片分布范圍比較廣，維護起來響應時間需要很久，所以維護難度比較大。對于海上風機的運維，生命周期更長，目前都是25年，海上風電葉片都是剛起步，維護經驗比較少，有很多問題都是未知的。葉片的成本非常高，容錯率比較低，如果發生一點事故的話，帶來的損失可能是數百萬甚至更多。
葉片是多學科的綜合體，相應葉片運維服務也更加綜合。風電葉片是目前世界上尺寸最大的纖維增強增強樹脂基復合材料結構件，專業性比較高。做葉片不僅要熟悉復合材料學，還有空氣動力學、機械學、熱氣等等，對葉片運維服務也是小型化的葉片制造服務過程，運維服務的時候不僅要有專業的方案設計，也要制定相應的施工工藝，還有人員的搭配以及平臺的選擇、材料的選擇，質量的監控等等。我們不僅用葉片設計制造的技術提升服務的質量，相應也要用運維服務的經驗去反哺和優化葉片的設計制造。
高質量運維服務是保證葉片安全、葉片高效運行的必然要求。
我主要從三個維度匯報葉片高質量解決方案。
第一，正確地應用基礎技術。對于運維服務來講，首先要正確地認知問題，葉片的問題有哪些，比如涂層損傷、粘接開裂等等，不管制造商還是整機運營商還是業主，或者是獨立的運維單位，建立統一的判定標準，就能夠清楚地認識問題，也能有更好的統一協調。
處理問題的時候首先要回歸設計的本源，處理問題時不能簡單地修修補補，要考慮到問題對葉片和風機總體的影響，從結構設計的角度去考慮問題，這樣才能保證結構的安全和穩定。另外，需要正確地應用材料，每個葉片在生產制造時有固定的材料體系，在維護的時候使用材料體系要匹配。另外使用材料時的使用方式，這些都是相對固定的，另外是材料保存的要求，因為風場的環境基本上無法比，在風場的時候如何保存材料，這也是需要考慮的問題。通過材料規范使用保證穩定性能，才能夠把問題解決掉。合適的施工工藝，葉片的結構比較復雜，不同的位置都有所差別，選擇施工工藝的時候，比如在安全余量大的地方可以選擇方便快捷。
第二，優化技術平臺，開發新技術。葉片維護分為三大塊：1、巡檢。2、維修。3、技改。巡檢大力發展得是無人機的巡檢，主要有幾個優點，首先可以自動地飛行，第二無人機的成本比較低，第三無人機對葉片進行全方位無盲區地檢查，無人機也能夠在海上風電進行比較好的運行。目前公司已經用無人機在風電上進行很多應用。無人機還有比較高的安全性。在巡檢的時候影響比較小。無人機可以做得更好，比如在不停機的時候進行巡檢，更進一步地減少對風電運行帶來的影響。
維修方面，目前公司有小飛人技術平臺，特點可以應用于陸上、海上風電葉片小于1米的維修，能處理一些特殊位置，避暑葉片后緣的快速檢出，效率比較高，5分鐘到達所有的檢查位置，檢查一套葉片時間從開始準備到結束大約3小時。
技改方面，有渦流發生器，有增效的技術，小翼擾流條技術等等，通過技術創新不斷地升級，實現頁邊高質量發展。
關于施工維度的高質量運維解決方案。
葉片運維服務是戶外作業，也是高空作業，作業的環境變化比較快，有可能正在施工的時候風平浪靜，下一刻可能狂風驟雨。所以作業的風險比較高，我們面臨兩個問題，首先是安全作業的難度比較大，第二是對于質量控制的難度也比較大，這種情況下如何解決這兩個問題，我們覺得人員的高素質的能力很重要。
安全高效施工的辦法有三個方法，首先是以人為本，建立人員能力培訓體系，給人員劃分成不同等級，什么等級人員處理什么樣的問題。在此基礎上，建立葉片檢修培訓基地，與整機商或者業主共同進行合作培訓，使人員對于運維服務能力、認知都一致。制定施工SOP，使人員作業標準化，可以通過SOP的標準作業督促作業人員每一步應該如何做，不這么做會有什么問題，會受到什么傷害，通過標準化的作業能夠比較好地實現安全施工。
總結，通過人員培訓標準化，施工過程標準化以及工具設備標準化，形成專業的葉片運維服務施工，確保施工安全，也確保施工質量。
關于管理維度的高質量運維服務解決方案。
首先是建設多重平臺，進行規范化的管理。首先是有兩個技術平臺，一是以小飛人無人機為技術的為基礎的傳統巡檢維修平臺，實現葉片快速檢查，高質量地維修保證葉片的穩定運行。通過組合式的技改增效，進行優化提升。第二個平臺是項目管理平臺，主要是標準化作業的落地，包括人員的管理，也包括安全的管理，還包括施工過程的管理，當然也有成本管理，通過項目的管理，能夠快速地高效響應，也進行規范化管理作業，確保安全的施工，實現高質量服務。
第二，建立數據庫，進行大數據管控。數據庫有設計安全數據庫，葉片材料數據庫、巡檢圖象數據庫以及葉片失效率數據庫。通過數據庫統計分析可以清楚地知道所有葉片現有的狀態，比如葉片運營期間出現什么問題，問題是怎么造成的，把問題反饋給設計和制造，從而優化葉片設計。另外可以通過數據庫了解葉片運行一年時的狀態，運行兩年時的狀態，每一年運行狀態，把握維護的方向，進行更好的運維服務。
在管理上通過總結沉淀創新和升級，實現可持續的高質量的葉片運維服務。
最后，結束語。
三個維度都是為了實現葉片全生命周期內的高質量運維服務。做到這一點，總得來說有兩個方向，一個是一體化的運維，從葉片結構設計到工藝到材料，到生產運輸、安裝、運行維護，從各個環節上進行全面的維護。
另外，在維護的過程中，通過維護方案的設計到施工人員的選擇到材料、平臺、質量控制各個環節做到專業維護。
第二，預防性運維，通過技術平臺，項目管理平臺應用，進行大數據統計分析，運維服務標準化，形成葉片生命周期內的預防性運維，降低葉片運行風險和維護成本。在保證安全穩定情況下進行技術的革新和服務的升級，進一步地提升客戶的期望，從各個角度提升發電量滿足客戶的需求。
以上的創新是為了實現葉片全生命周期內高質量運維服務，可能做一只葉片或者做一次運維服務并不是很難，但要做到一片全生命周期內高質量運維服務，我們還有很多的工作可以做。再次我們呼吁全行業同仁為葉片運維服務高質量服務建言獻策，我們愿意和全行業家一起討論葉片高質量運維服務的解決方案，謝謝大家！
?。▋热輥碜袁F場速記，未經本人審核，如有不妥請聯系修改）
