國內風機“6.0兆瓦”時代正加速開啟,而熱情高漲的整機商要想在特許權項目招標中再下一城,要面對的是更加激烈的競爭形勢。
“除了去年中標的華銳風電、金風科技和上海電氣,國電聯合動力、明陽風電等企業均推出了較為成熟的樣機,開發商的選擇也更多了,對設備企業而言,預計此次招標的競爭會更加激烈。”一位風電開發企業負責人如是對記者表示。
擔心過低上網電價擠壓盈利空間
激烈的競爭背后,是海上風電廣闊的市場。
我國大陸海岸線長18000公里,可利用海域面積300多萬平方公里,海上風能資源十分豐富。經初步評價,近海淺水海域風能資源可開發量約2億千瓦。
正在制定的“十二五”能源規劃和可再生能源規劃,也明確了我國海上風電的發展目標。
“根據規劃,到2020年建成海上風電3000萬千瓦,幾乎是未來幾年風電市場的15%。”在崔新維看來,海上風電是風電技術的制高點,是企業必須要攻下的高地,而隨著海上風電資源的進一步開發和技術的不斷提升,海上風電或成為因并網受限而陷入低谷的風電行業轉折點。
“海上風電不會像陸上風電一樣因間歇性發電而擾亂當地電網,同時,海上風電開發集中在東部沿海經濟發達的區域,可通過海底電纜直接到達這些用電中心區域,而電網承載能力強,也不會遭遇陸上風電正在經受的并網瓶頸。”在Frost &Sullivan 咨詢公司能源與電力系統分析師曹寅看來,海上風電風速高、風資源持續穩定、發電量大等特點,正是其受到追捧的原因。
然而,即使面對著廣闊的市場前景,海上風電的上網電價,仍讓風電企業心存疑慮。
提起第一次海上風電特許權項目招標,多數參與企業仍心有余悸。2010年第一批海上風電特許權項目招標最低中標價為0.6235元/千瓦時,直逼陸上風電價格,而此前業內普遍認為,海上風電的合理價格應在0.9元/千瓦時以上 。
“2010年各企業的報價偏低,運營商若想要盈利十分困難。”一位參與第一次特許權項目競標企業負責人對記者表示,與跟2010年相比,目前油價上漲導致施工成本增加,加息也導致企業財務成本大幅增加。“去年中標電價已經觸底,針對這種市場情況,第二批項目競標應該回歸理性。”
業內人士呼吁,風電企業不應該通過惡性競爭來壓低價格,從而吞噬整個行業的利潤率。
“如果電價壓得很低,上下游產業每個環節都會受到擠壓,也就意味著大容量海上風機產業在剛剛起步、還需要大量投入的時候就要面臨造價上的壓力,很有可能會直接影響產品的可靠性。”金風科技戰略與規劃總監周彤如是表示。