2020年新冠肺炎疫情導致經濟嚴重下滑,對復合材料基礎行業(航空、汽車、建筑等)產生了負面影響。此后,復合材料行業在2021年和2022年一直在復蘇。
根據Estin&Co最新的市場分析報告,截至2022年底,用于生產復合材料部件的全球復合材料市場預計為1270萬噸,它代表了410億美元的復合材料市場規模,對應著價值1050億美元的由復合材料零件制成的組件市場。在未來幾年里,亞洲應該以4%的復合年增長率繼續領跑,其次是北美(3%至4%)和歐洲(1%至2%)。
![](http://www.al-hams.com/file/upload/202306/20/102032194408.png)
亞洲仍處于領先地位,但有放緩跡象
目前亞洲地區是最大的市場,占全球市場的47%,其增長速度也可能快于其他區域。預計到2027年,亞洲復合材料市場將攀升至730萬噸,其中電氣電子(E&E)預計將占大部分(180萬噸)。
Estin&Co.副總裁Julien Deleuze指出:“盡管中國的經濟增長率有所放緩,但中國將繼續成為全球復合材料行業的強大驅動力。例如,中國和其他亞洲國家對電子產品的需求預計將繼續增長。”
目前,中國已經是全球最大的風能市場,占全球市場的48%。盡管如此,2021年風能占中國能源產出的比例還不到8%。中國每年將新增約30 GW的裝機容量,約占新增裝機容量的一半。到2050年,裝機容量可能達到1太瓦,約占總電力容量的26%。
在2010年至2019年復合年增長率(11%)強勁上升后,航空航天業在疫情后尚未完全復蘇。然而,在接下來的四年里,它應該保持8%的復合年增長率。去年年底,中國第一架國產窄體客機C919在上海交付給中國東方航空公司,于今年投入商業運營,其中復合材料的用量達到機身結構重量的11.5%。
![](http://www.al-hams.com/file/upload/202306/20/102033844408.png)
運輸和建筑:北美復合材料增長驅動力
根據國際貨幣基金組織(IMF)的數據,未來幾年北美經濟將以每年2%的速度增長,而復合材料的未來增長率應在每年3%至4%左右。“北美和中國應該是全球復合材料行業的強大推動力。建筑領域仍有進一步滲透的潛力(橋梁、翻新等基礎設施的主要維護和開發),但考慮到宏觀經濟背景,新建筑/設備領域存在潛在風險,”Estin & Co的副總裁表示。
據報道,到2027年北美地區的復合材料市場(海洋、航空航天、消費品、E&E、能源、建筑和運輸)將攀升至400萬噸,建筑和運輸分別占130萬噸和110萬噸。在美國,抵押貸款利率的急劇上升給其國內房價帶來了壓力。然而,在基礎設施建設和翻新(橋梁、供水網絡)的大規模投資計劃的推動下,北美建筑業(見方框)仍將是復合材料行業的主要貢獻者,占據約20%的市場份額。
北美的航空航天公司受到疫情的嚴重打擊(2019-2022年期間復合年增長率為-10%),但似乎肯定會比歐洲同行更快地恢復,盡管航空航天行業在2020年之前就開始出現混亂,由于波音737-MAX出現問題,2019年的年度飛機交付量大幅下降。
![](http://www.al-hams.com/file/upload/202306/20/102031994408.png)
交通運輸引領歐洲復合材料行業
對于歐洲地區而言,預計復合材料增長率較低,為每年0-1%。“歐洲的動態在不同的歐洲國家之間也是不同的,總體上很難實現增長,主要原因是無法獲得有競爭力的能源、烏克蘭戰爭及相關影響……。人們非常關注交通運輸,在交通運輸方面,復合材料可以在輕量化中發揮重要作用(鐵路、小型/輕型汽車、氫重型交通……),”Julien Deleuze解釋道。
此外,歐洲在建筑工程用復合材料方面也有潛在應用,意大利和東歐(意大利、保加利亞、羅馬尼亞)的供水網絡為復合材料管道制造商在未來幾年提供了重大機遇。這些管網的泄漏率從70000公里(保加利亞)到480.000公里(意大利)不等,在40%(意大利)到60%(保加利亞)之間變化。因此,未來幾年可能需要進行大量的修復工作?! ?/div>