以前,面對如風機葉片這樣體型巨大的不可解體貨物的運輸,往往采用超限運輸的方式。超限運輸普遍存在車牌合法政策不明確、資質申請困難跨省運輸協調難、罰款多且亂等諸多問題,嚴重滯后了國家重點工程的進度。而自從2016年國家交通運輸部發布《推進供給側結構性改革促進物流業降本增效若干意見》,并同步編制了落實《若干意見》三年行動方案后,這些問題終于有了解決路徑。
由公路局牽頭,法制司和運輸服務司參與制定《超限運輸車輛行駛公路管理規定》的修訂工作,開展跨省大件運輸并聯許可試點。在2017年底,全國大件運輸許可平臺正式投入使用,實現跨省大件運輸許可網上辦理和并聯審批,到如今2018年,大件運輸的政策瓶頸基本消除。
風電葉片等大部件的運輸終于有了政策支持,這時候我們轉頭思考一下另一個問題:風機不斷朝著大型化、智能化方向邁進,風機的葉片也就不斷加長,面對動輒幾十米的長葉片,且葉片本身十分脆弱,運輸問題究竟如何解決?
聰明如你可能會想到拆分再整合:將葉片分段運輸,到風場再重新整合安裝是不是個十分機智的方式呢?然而現實是骨感的,風機葉片本身采用復合材料制成,由于復合材料本身性能以及葉片制作工藝的復雜性,使得葉片十分脆弱,即使能夠分段其成本也將大量增加。因此考慮到技術和成本等多方面原因,分段式葉片的研究一直被擱置。所以,這么長的風機葉片到底該怎么運輸呢?
一、陸上運輸
1、汽車運輸
拉伸式風機葉片運輸車
這種運輸汽車是專門為運輸風機葉片而設計,可伸縮的車身能夠運輸多種長度型號的葉片,中間加固設計有效降低葉片受沖擊載荷,同時車身多個擺動軸也能夠有效減輕沖擊壓力、應對道路轉彎時車身的前進,而多排車輪則能夠減輕對路面的壓力。