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海上風電
目前，我國5兆瓦和6兆瓦級的大容量機組在制造方面還處于少量試運行階段，海上風機和施工設備不能適應多種建設條件，自主創新掌握關鍵技術不斷完善產業鏈成為降低成本的不二法門 。
目前，我國5兆瓦和6兆瓦級的大容量機組在制造方面還處于少量試運行階段，海上風機和施工設備不能適應多種建設條件，自主創新掌握關鍵技術不斷完善產業鏈成為降低成本的不二法門 。
日前，國家能源局發布《關于海上風電項目進展有關情況的通報》指出受多種因素影響，我國海上風電建設總體進展較為緩慢。根據海上風電產業監測體系數據顯示，到今年7月底，納入海上風電開發建設方案的項目已建成投產兩個、裝機容量6.1萬千瓦，核準在建9個、裝機容量170.2萬千瓦，核準待建6個，裝機容量154萬千瓦，其余項目正在開展前期工作。
業內人士指出
長期以來，阻礙海上風電發展的一個重要因素是海上風電涉及海洋資源開發的綜合規劃，除此之外，技術和成本同樣是擺在海上風電面前的雙重考驗，雖然國內諸多企業都在進行海上風電的技術儲備，但并沒有建立起與海上風電需求相匹配的核心技術能力和產業競爭實力。
海上風電裝備發展迅速
9月5號，如東150兆瓦海上風電示范項目第一臺風電機組吊裝成功，該風電場計劃安裝38臺4兆瓦風電機組，裝機容量152兆瓦。在中投顧問能源行業研究員宋智晨看來，我國海上風電尚處于起步階段，各省市的建設多處于規劃階段，風電主機設計、海上吊裝和運營維護等方面都不成熟，中廣核海上風電項目的成功安裝標志著海上風電在技術上已經取得突破，未來的大規模發展指日可待。
實際上，在海上風機制造方面，我國龍頭企業金風科技、湘電風能、華銳風電等早有布局，
華銳風電為中國第一個海上風電場示范工程上海東海大橋102兆瓦海上風電場項目提供34臺3兆瓦海上風電機組。在江蘇省已建成的海上風電項目中，國電龍源如東150兆瓦海上風電示范工程采用了19臺由華銳風電自主研發的3兆瓦風電機組，借著風電機組的高穩定性、高可利用率，華銳風電得到業主的廣泛好評。截至2014年底，華銳風電海上累計裝機容量達170兆瓦，占國內市場25.8%。
今年6月，金風科技與協同三峽集團在福清市打造福建省海上風電裝備產業園區。園區包括海上風電機組檢測中心、海上風電生產基地、風機出口基地、海上風電運維和培訓基地四大基地，發展海上風電設備(裝備)的制造、銷售及運維整個產業鏈的相關業務。此外，亦組建國家海上風電研發中心。
湘電風能有限公司副總經理宋曉萍說
“湘電風能是最早推出5兆瓦海上風電機組的廠家之一。早在2010年，湘電風能就推出了5兆瓦海上風電機組，并在歐洲和福建沿海各安裝了一臺樣機。”湘電風能針對海上風電市場正在推出與5兆瓦直驅型海上風電機組同一平臺的6兆瓦、4.5兆瓦、4兆瓦系列機組。這是針對我國目前海上風場條件及我國海上風電施工設備等現有條件去考慮的。
標準體系有待完善
目前來看，我國陸上風電的平均造價已經由8000元/千瓦下降到4000元/千瓦左右，而海上風電的造價還停留在8000元/千瓦~12000元/千瓦，海上風電的單位造價大約是路上風電的兩倍，但其標桿電價并沒有達到陸上風電電價的兩倍。
在核心技術方面
雖然國內諸多企業都在進行海上風電的技術儲備，但并沒有建立起與海上風電需求相匹配的核心技術能力和產業競爭實力。我國5兆瓦和6兆瓦級的大容量機組在制造方面還處于少量試運行階段，海上施工設備也不能適應多種建設條件。
西安交通大學教授王錫凡介紹說
“海上風電建設施工困難、檢修成本高，環境較為惡劣，不同方案的綜合經濟效益可能相差較大。因此，對海上風電系統進行整體優化設計和規劃具有重要意義。”。
在標準體系建設方面
中國農機工業協會風能設備分會理事長楊校生認為海上風電產業鏈及標準規范尚待完善。目前，我國海上風電還未形成完善的標準體系，在工程勘察、施工、安裝、運行管理和維護方面缺乏技術規范，難以對工程全過程實施有效指導，海上風電面臨技術和成本控制方面的風險。
隨著我國海上風電建設的提速，設備企業必須在多年參與海上風電示范項目的過程中形成核心的海上風電研發和運維團隊，在提高機組設備的質量和可靠性的基礎上，就運行管理模式的優化、運行數據的分析匯總、備品備件供應及時性、提高運行維護人員專業技能水平等方面，形成一套完善的運行維護體系，為我國下一輪海上風電的快速發展積累寶貴的項目運行和管理經驗。
短評
盡快建立完善的產業配套體系
壹心
海上風電要發展，就必須提升其與其他能源相對比的經濟性。海上風電項目主要由風電整機、風塔及樁基、海底電纜三部分構成。海上風電的總投資中，整機、風塔、海底電纜等設備投資約占50%~60%。在電價政策確定的前提下，企業需要通過技術創新把成本降下來，而海上風電專用設備在成本中占了很大比例。
海上風電的成本要降下來，需要完整的產業配套支撐，而我國目前在海上風電的許多設備環節仍受制于人，致使綜合成本居高不下。此前，我國專業海上風電吊裝設備完全依賴進口，風電場施工以租借設備為主，安裝成本高成了制約海上風電事業發展的瓶頸之一。
今年年初，南京理工大學機械工程學院和南通潤邦重機有限公司合作承擔的江蘇省科技成果轉化專項資金項目
“面向海上風電作業的超大型多功能吊裝裝備的研發及產業化”通過驗收。該研發團隊掌握了海上風電工程超大型多功能吊裝裝備的設計、制造關鍵技術，掌握了起吊重量800噸的海上風電作業用超大型多功能吊裝裝備的研發和制造技術。
海上風電設備要經歷嚴苛的環境挑戰，長期受到水汽、鹽霧侵蝕及海浪的沖擊，很容易發生腐蝕問題，因此，為保證風電裝備20年的正常服務壽命，必須采取相關的保護措施，而涂料保護是其中重要的一環。然而，目前我國海上風電設備防腐市場基本上被荷蘭的阿克蘇諾貝爾、美國的PPG、丹麥的海虹老人、挪威的佐敦等國際涂料巨頭壟斷。
目前，國內海上風電仍處于起步示范階段，在這個階段就是要發現產業發展中的各種問題并加以解決，才能在后期推動整個產業健康持續發展。因此，必須建立完善的海上風電產業配套體系，才能實現海上風電整體成本的下降和自主技術的掌握。
