突破海上風電瓶頸的途徑：降低價值鏈整體成本

　　記者：風能已經成為可再生能源的一個重要組成部分。在風電領域有沒有什么革新或突破讓您印象深刻的呢？
　　JukkaPertola：相比其他能源，風能仍然是非常新的能源。該產業很成功地做到每10年就能將成本降低40%，并且還能繼續堅持下去。為達到這個目標，我們不停地對渦輪機和風葉技術進行創新。如果讓我選出具體那些技術將成本降下來的話，我會毫無猶豫地選擇無齒輪渦輪機。將齒輪從渦輪機上去除，不僅大大地減輕了機器的重量，在渦輪機運轉的壽命里，還簡化了一些服務工作，因此也降低了操作后臺可能遇到的困難。當然，在所有的創新共同作用下，風能產業才會不斷地往前發展。
　　記者：全球范圍內，您最關注哪個國家或地區的風電市場？
　　JukkaPertola：北歐的風電市場一直都保持快速增長的勢頭，特別是海上風電。丹麥一直以來都是該領域的領跑者，而德國和英國同樣在提高可再生能源比例上也非常有野心。美國在過去的幾年里由于生產稅收抵消制度的改變，市場變得反復無常。雖然目前中國已經成為全球最大的風電市場，但其他國家也開始對風電產生興趣，并不斷提高其市場份額。我們目前在非洲、拉丁美洲以及澳大利亞都在開發新的市場。
　　記者：截至2013年底，中國風電累計裝機容量已經超過了9000萬千萬。這意味著在未來的20年里，將有7萬臺風機需要被維護，您是怎么看待風機運維市場的？西門子在這方面又有什么布局？
　　JukkaPertola：當你要與風電場共同合作一個渦輪機的生命周期 （20～30年）時，高效可靠的運維工作顯然是成功的關鍵。我們有一個專門的運維服務管理模塊，有超過1000名工作人員為該領域服務。10月，我們剛開啟一扇新的監控大門，我們叫它“診斷中心”。在這里我們可以實時地監控全球所有的西門子渦輪機，來保證它們在最優的狀態下工作。我們可以從控制中心對渦輪機進行軟件優化，當某個渦輪機出現問題時，我們可以直接在控制中心調配人員去現場。但實際上，有85%的故障都是可以通過遠程控制就能解決管理的。
　　記者：您對中國風電市場有什么樣的期待？
　　JukkaPertola：很顯然，中國對提高可再生能源在發電占比上的態度堅定不移，而風電在可再生能源中扮演著舉足輕重的角色。在未來幾年里，中國海上風電市場將會有很大的提高，作為具有技術經驗的西門子也非常期待在未來的項目中獲得一席之地。1991年，我們安裝了第一臺海上風機，如今它仍然繼續為丹麥人民提供清潔的能源。目前全球有三分之二的海上風電，總裝機容量超過400萬千瓦是由我們開發的。通過如此豐富的經驗，我們將在整個海上風電價值鏈層面上建立起一個完整全面的專有技術平臺。
　　記者：相比中國的風電企業，西門子在價格上并不占優勢。您是這么看　  待這種競爭模式的？
　　JukkaPertola：我們始終都是將質量和技術的可靠性放在第一位。在價格方面，我們更傾向于強調整個產品使用壽命周期的成本，而非單是購買價格。盡管我們的產品相比市場上其它產品價格要更昂貴，但我們相信，最廉價的風機很容易就變成最昂貴的，如果它只是站在那里不發電的話。
　　記者：西門子風電未來發展的主要方向是什么？
　　JukkaPertola：我們努力保持行業前列的位置：不斷降低成本。這意味著我們將從整個價值鏈層面上，在追求高效和節省成本上不斷創新。因為當獲得一小點的進步和開創性的革新時，將對整個產業來說都是一個巨大的進步（例如直接驅動渦輪機的開創）。
　　記者：中國的海上風電市場發展非常緩慢，是否是因為我們低估了海上風電開發的困難？
　　JukkaPertola：大型的風能發電需要很多空間，人口密集的地方，人們一般不希望機器離家太近。而開發海上風電不僅能獲得穩定豐富的風能，還不用為這些因素擔心。目前全球海上風電產業都在努力降低成本，這不單是指渦輪機，還包括整個價值鏈：基礎設施建設、安裝、電網連接、售后服務和維護等。實際上，現在渦輪機本身的成本只占海上風電項目成本非常小的一部分了。此外，海上風電企業是具有盈利潛力的行業，很多基金都開始投資該領域，因此我們對它非常有信心。